Sunt aproape doi ani de când angajații CT Bus au acționat compania în instanță în vederea obligării acesteia la plata dublului sporurilor pentru munca suplimentară prestată în ultimii trei ani. Acțiunea a fost introdusă la începutul anului trecut, însă, deși a trecut un an și nouă luni de la înregistrare, până în prezent nu se poate spune că lucrurile s-au mișcat prea mult.
În speță, vorbim de o acțiune în materia litigiilor de muncă, înregistrată în februarie 2023, prin care Sindicatul Profesional al Transportatorilor și Activităților Conexe (SPTAC) din cadrul CT Bus a cerut, în instanță, obligarea conducerii companiei la acordarea plății dublului sporului de muncă suplimentară, pentru munca prestată în zilele de repaus săptămânal, care nu au fost acordate și s-a lucrat fără întreruperi.
Potrivit Codului Muncii, atunci când salariații nu beneficiază de repaus săptămânal, pentru că se lucrează fără întrerupere, aceștia beneficiază de dublul compensațiilor prevăzute pentru munca suplimentară în acele zile.
De precizat că, inițial, din partea SPTAC au fost promovate două acțiuni, întrucât erau două loturi de salariați – reclamanți. Ambele dosare au fost conexate, iar ulterior, celălalt sindicat, respectiv Sindicatul Liber Transport în Comun Constanța (SLTC), care are un număr mai mare de membri, a înregistrat o acțiune similară, iar instanța a conexat și acest al treilea dosar la prima cauză, înregistrată în februarie 2023. Astfel, numărul total al reclamanților a ajuns la circa 230 de persoane.
În acest dosar s-a încuviințat efectuarea unei expertize, iar la termenul din luna mai 2024, când a avut loc penultimul termen, instanța a amânat cauza pentru 28 octombrie, pentru elaborarea acesteia. Nu a fost finalizată, motiv pentru care următorul termen a fost stabilit pentru data de 3 februarie 2025.
„Salariații, șoferii în special, nu beneficiau de repausul de 48 de ore consecutive săptămânal, așa cum prevede legea, muncind mult peste această limită. Doar că, așa cum prevede Codul Muncii, atunci când se lucrează fără acest repaus săptămânal, compania trebuie să aibă autorizarea Inspectoratului Teritorial de Muncă (ITM). CT Bus nu are autorizație de la ITM pentru munca depusă de salariați în acest regim, practic sunt și în afara legii, dar nu ne interesează să își ia compania amendă, ci să îi plătească pe oameni cu dublul sporului“, ne-a declarat avocatul Cătălin Niță, reprezentantul SPTAC.
Ca o concluzie, se așteaptă soluționarea cauzei la Tribunalul Constanța pentru ca muncitorii să-și primească drepturile aferente ultimilor trei ani, însă chiar și așa, regimul de muncă fără zilele de odihnă săptămânală pune în pericol sănătatea angajaților, mai ales că aceștia, ne referim la șoferi, au o răspundere destul de mare.
Și, ca o informație obținută din surse neoficiale, șefii din CT Bus și-au majorat salariile în urmă cu circa o lună. Însă doar șefii!
Daniel ALBU
