Anul acesta, conform graficului de lucrări al Confort Urban, unele străzi din centrul municipiului Constanța vor fi asfaltate. Din nefericire, puține artere vor intra într-un proces de reabilitare și modernizare.
Deși Bulevardul Ferdinand și străzile Cuza Vodă și Mircea cel Bătrân fac parte din proiectul „Îmbunătățirea mobilității urbane în centrul Constanței“, ce se implementează cu fonduri europene, doar câteva străzi din zonă vor fi reabilitate de Municipalitate anul acesta.
Astfel, conform planificării, în 2024 va fi reabilitat carosabilul pe străzile: Mihai Viteazu (între strada Artilerie și Bulevardul Mamaia), Jupiter (între străzile Ștefan cel Mare și Sarmisegetuza), Griviței (între străzile Răscoalei și General Manu), Ilarie Voronca (între străzile Constantin Brătescu și Ștefan cel Mare). Mercur (între străzile Ștefan cel Mare și Sarmisegetuza), Gh. Lazăr (între străzile Ștefan cel Mare și Sarmisegetuza). Totodată, pe aceste artere va fi reabilitat și trotuarul și vor fi amenajate locuri parcări.
Primăria Municipiului Constanța ar avea planuri mai complexe cu zona centrală a orașului, dorind să elaboreze un Plan Urbanistic Zonal, pentru o suprafață de circa 72 de hectare, delimitată de: strada Ștefan cel Mare, strada Ștefan Mihăileanu, str. Jupiter, strada Mercur, strada Dacia, strada Decebal, strada Ștefan Mihăileanu, strada Sabinelor, strada Zorilor, strada Tudor Vladimirescu, strada Miron Costin, limitele cadastrale ale loturilor cu front la Bulevardul Mamaia, strada Eroilor, Prelungirea Bucovinei și plaja.
În luna aprilie a.c., proiectul s-a aflat pe masa Comisiei tehnice de urbanism și amenajarea teritoriului din cadrul Primăriei Constanța, aflându-se în faza studiilor de fundamentare, dar până în prezent nu au mai fost făcute demersuri, potrivit reprezentanților Municipalității.
Noul PUZ ar trebui să rezolve principala problemă a zonei deja aglomerate, lipsa locurilor de parcare. Și modernizarea infrastructurii urbane, neîmbunătățită de mulți ani.
Ce intervenții se propun prin Planul Urbanistic Zonal
Noile prevederi se vor adresa elementelor de configurare arhitectural-urbanistică la nivel local, estetica clădirilor, dar și estetica urbană, circulații, spații publice, inclusiv spații verzi. Trebuie punctată importanța configurației circulației (carosabile, pietonale, velo) din interiorul cartierelor, unde trebuie să se aibă în vedere capacitatea locuitorilor/utilizatorilor de a parcurge la pas cartierul, în vederea accesului facil la dotările necesare (grad de «walkability»).
Este necesară asigurarea, în interiorul cartierelor, a unor zone dedicate echipamentelor publice de tip educațional și sănătate, dar și spații verzi publice și spații de joacă, socializare și sport. Se va avea în vedere inventarierea, protejarea și punerea în valoare a monumentelor istorice și a imobilelor cu valoare arhitecturală sau ambientală identificate prin studiul istoric. În cadrul regulamentului local de urbanism, vor fi propuse seturi de reguli (obligativități și recomandări), sub o formă integrată, în vederea asigurării modului de intervenție asupra aspectului arhitectural al construcțiilor.
Circulații și accesibilitate: limită de viteză în centrul orașului
Se vor propune soluții tehnice, sub o formă integrată, care să încurajeze mobilitatea blândă în cartier, prin redarea importanței și utilității locale a străzilor, prin conversia lor în: zone cu viteză redusă, de 30 km/h, spații de tip shared space, spații pietonale, după caz. Zona centrală se dorește a fi, astfel, o zonă în care conectivitatea pietonală este una ridicată cu restul orașului, prin multitudinea de trasee pietonale și piste de biciclete, fiind, de asemenea, și bine deservită de transportul public. În acest sens, accesul cu mașina va putea fi limitat la o viteză de 30 km/h, iar parcarea să nu fie permisă în zona de locuit, ci doar în zone special amenajate la nivelul cartierului și în lungul anumitor străzi. Se vor avea în vedere prevederi cu privire la siguranța circulațiilor, prin implementarea unor sisteme de iluminat sustenabil.
Spații publice și spații plantate
Regulamentul va avea ca obiectiv majorarea suprafeței de spații verzi, într-un mod integrat cu celelalte componente și fără a pierde din vedere interesul economic. La nivelul zonei de studiu, va fi realizat un regulament clar aferent zonei verzi de pe taluz, ce va implica amenajarea unui sistem de alei pietonale, spații verzi amenajate, spații de odihnă, relaxare, loisir, asigurarea unor spații ferite de soare. În ceea ce privește spațiile plantate, se vor face recomandări cu privire la speciile locale ce pot fi utilizate.
Loredana MIHAI
reparati strada Nehoiului? Locuitorii de acolo nu platesc impozite, vreti sa ajungem la autoturisme rasturnate?