Palas a fost unul din cartierele uitate de lume. Multe trotuare erau aproape impracticabile, pline de gropi, cu dale sparte, cu crăpături, fără borduri și pline de vegetație. Acest lucru, însă, s-a schimbat deoarece, în acest an, administrația locală a asfaltat aproape toate străzile din cartier, iar trotuarele au fost și ele reabilitate.
În Palas, echipele Confort Urban au reabilitat în totalitate străzile Palas, Munții Tatra, Moților, Mureșului, Mihu Copilu, Matei Millo, Locotenent Petre Mănoiu, Nicolae Teodoreanu și Vifor Haiducul. În scurt timp, vor fi reabilitate și străzile Bradului și Theodor Neculuță.
Modernizarea acestora are un impact major în fluidizarea traficului. Zona se bloca frecvent, din cauza traficului intens, iar reabilitarea tuturor străzilor din acest perimetru a adus o schimbare semnificativă pentru reducerea blocajelor, oferind o alternativă de circulație autovehiculelor care se deplasează pe Bulevardul I.C. Brătianu. O decizie importantă adoptată în cadrul Comisiei de Circulație a fost reconfigurarea traficului rutier pe strada Theodor Neculuță. Strada, a cărei ieșire în Bulevardul I.C. Brătianu a fost până acum blocată.
Lucrările de reabilitare au inclus și zona pietonală. Trotuarele sunt recondiționate complet, cu spații verzi nou-construite, gata să ofere un spațiu sigur și confortabil pentru pietoni.
Locuitorii din zonă ne-au precizat că sunt bucuroși și că era o necesitate ca Municipalitatea să vină să asfalteze.
„Ceea ce se întâmplă acum cu asfaltarea este o normalitate. În acest cartier nu s-a asfaltat de zeci de ani. Normal că ne bucurăm că acum avem și noi condiții decente și nu trebuie să ne mai rupem picioarele prin dalele sparte. Și așa suntem bătrâni și abia mergem“, ne-a declarat o vârstnică.
„În sfârșit, primarul Chițac s-a gândit și la acest cartier. Acum nu îți mai e frică să mergi pe stradă, pe trotuar, nu te mai împiedici. Suntem bucuroși, normal, chiar dacă ne-au și bârâit în cap cu utilajele, dar măcar a ieșit ceva frumos“, ne-a precizat un alt pensionar.
Mihaela GIUGLEA
