Primăria Mihail Kogălniceanu continuă proiectele de asfaltare a mai multor drumuri din comună, fiind depuse mai multe proiecte în acest sens. Recent a fost depus la Agenția pentru Protecția Mediului (APM) Constanța memoriul de prezentare al proiectului „Etapa a III-a, asfaltare drumuri comunale”.
Precizăm faptul că dintre proiecte de infrastructură au primit și finanțare prin programele naționale din cadrul ministerului de resort. Vorbim de etapele I și II din cadrul obiectivului de investiții „Asfaltare drumuri comunale“ și de Programul Național de Investiții „Anghel Saligny“.
Prezentul obiectiv de investiții reiese necesitatea modernizării unui număr de 14 străzi aparținând comunei Mihail Kogălniceanu, pentru aducerea lor la parametrii impuși de normele în vigoare. Este vorba despre străzile: strada Nicolae Bălcescu (tronson 1 strada Nicolae Bălcescu- strada Transilvaniei- 122 m și tronson 2 strada Panduri extravilan- 439 m), strada Transilvaniei (strada Panduri extravilan- 456 m), Strada Dorobanți (strada Panduri extravilan- 460 m), strada Daciei (strada Panduri extravilan- 473 m), strada Victoriei (tronson 1 extravilan strada Panduri- 480 m și tronson 2 DN 2A- strada Călugăreni- 222 m), Aleea Stadion (tronson 1 strada Tomis- strada Panduri- 275 m și tronson 2 aleea Stadion- tronson 1 strada Panduri- 63 m), strada Stadion (strada A- aleea Stadion- Tronson 1- 595 m), strada Brândușelor (tronson 1 strada Nicolae Bălcescu- extravilan, tronson 2 strada Brândușelor tronson 1- 332 m), strada Stejarului (aleea Stadion- Tronson 1 strada Pădurii- 193 m), strada 1 (strada Tomis- strada Moldovei- 171 m), strada A (DJ 222- strada 2- 378 m), strada B (DJ 222- strada Prelungirea Decebal- 146 m), strada C (strada A, strada D- 143 m), strada Prelungirea Decebal ( strada A, strada 1- 222 m).
Prin implementarea acestui proiect, străzile din comuna Mihail Kogălniceanu vor fi modernizate. În prezent străzile sunt la nivel de asfalt pietruite, sau de pământ și se află într-o stare avansată de degradare. Ținând cont de starea actuală a drumurilor, pentru stoparea fenomenului de degradare cât și pentru îmbunătățirea infrastructurii se impune necesitatea începerii lucrărilor de modernizare a străzilor. Traseul proiectat, în lungime totală de 5.325 m, se suprapune în totalitate pe traseul existent, deci nu sunt probleme legate de exproprieri.
Loredana MIHAI
Citește și:
