Organizația non-guvernamentală Asociația pentru Dezvoltare a Zonei de Nord-Est a Comunei Cumpăna continuă demersurile pentru introducerea în intravilan a mai multor terenuri din apropierea nodului rutier, de pe raza comunei Cumpăna, pentru construirea unui cartier de case. Totodată, se propune și amenajarea unei noi artere rutiere.
Pentru acest proiect, beneficiarul a depus la instituția abilitată de mediu documentația necesară pentru realizarea obiectivului de investiții, iar Agenția pentru Protecția Mediului Constanța dă undă verde subiectului. Recent, a fost depusă o altă documentație, pentru a explica ceea ce înseamnă acest proiect și unde este situat, deoarece terenul se află în zona de protecția a mai multor situri.
Astfel, conform Certificatului de urbanism nr. 38/22.03.2022, zona de studiu este situată în zona de protecție a Sitului 11 – Cumpăna NE (Movila Măgura) – necropolă și locuire romană, și a Sitului 4 (Drum antic de piatră sec. II-VI p.Chr.), conform Studiului istoric – arheologic elaborat în 2018, de Muzeul de Istorie Națională și Arheologie Constanța.
Proiectul nu ar interveni asupra acestor situri, conform documentației. Prin propunerile Planului Urbanistic Zonal, Movila Măgura și suprafața de teren adiacentă acesteia este încadrată în zona verde V1. Distanța de la delimitarea fizică existentă a movilei până la parcelarul propus este de 20 de metri. Iar în această zonă vor fi permise numai amenajări publice exterioare. La construire, se va solicita avizul Direcției Județene pentru Cultură Constanța, care va dispune procedurile adecvate salvării valorilor patrimoniului. Monumentele arheologice menționate și figurate pe planșele PUZ nu sunt perceptibile pe teren.
Amplasamentul PUZ, precum și vecinătățile acestuia reprezintă o zonă antropizată. La limita de vest și de sud a zonei PUZ se află parcelări cu locuințe și diverse servicii/unități cu activități economice. Parcelele din zona PUZ sunt terenuri agricole situate încă în extravilan.
Pentru zona de sud propusă pentru introducere în intravilan, alipită la limita de est a intravilanul existent, principalul acces în zonă se va realiza din strada existentă, Strada Mării, propusă pentru reconstruire la un profil mediu de 10 metri, în funcție de parcelarul existent. Strada se menține la categoria III de circulație, dublu sens de circulație și trotuare aferente.
Pe suprafața de teren propusă pentru introducerea în intravilan, situată între DN39E, Strada Mării și terenul rezervat pentru noul nod rutier, se propune o tramă stradală nouă, formată din străzi de categoria III, cu profil de 11 metri, din care 7 metri parte carosabilă și trotuare aferente cu lățime de 2 metri, pe ambele părți.
Noua tramă stradală va deservi cele 37 de parcele existente și propuse prin operațiunea de parcelare / reparcelare și va avea două conexiuni cu strada Mării, amplasate la o distanță de circa 160 de metri localizate către capetele zonei. Cele două străzi propuse, care vor realiza conexiunile cu strada Mării, sunt de tip fundătură către limita de est a PUZ, fiind prevăzute cu supralărgirea părții carosabile la 11 metri. În perspectiva unei extinderi ulterioare a intravilanului către limita de est, aceste două străzi își pot continua traseul către noi dezvoltări.
Din cele 37 de parcele prevăzute, 32 sunt destinate amplasării de locuințe de tip individual/unifamilial și cinci au posibilitatea adăpostirii unor funcțiuni de interes public, de tip servicii aferente zonelor de locuit (comerț de mici dimensiuni, diverse servicii sau dotări). În zonă nu este permisă circulația mijloacelor de transport cu masă peste 3,5 tone.
Loredana MIHAI
Citește și:
