Situația Șantierului Naval de la Mangalia rămâne tensionată pe fondul procedurilor de insolvență și al declanșării procedurii falimentului. Hotărârea pronunțată în primă instanță de Tribunalul Constanța, care a anulat o decizie cheie a Adunării Generale Extraordinare a Acționarilor (AGEA) din primăvara anului trecut, nu a mulțumit niciuna dintre părțile implicate în litigiul creat. În consecință, toate părțile din dosar au declarat apel împotriva sentinței, dosarul ajungând acum pe rolul Curții de Apel Constanța, unde magistrații au fixat primul termen de judecată pentru data de 21 octombrie.
În litigiul ce face obiectul dosarului nr. 3515/118/2025, instanța de fond a admis cererea inițială și a dispus anularea Hotărârii AGEA a Damen Shipyards Mangalia S.A. nr. 1 din data de 20 martie 2025.
Totodată, judecătorii au obligat pârâta, prin administratorul judiciar, la radierea oricăror formalități de publicitate sau de înregistrare din Oficiul Registrului Comerțului și din Monitorul Oficial efectuate în baza acelei hotărâri. În același cadru procesual, instanța a respins ca neîntemeiată cererea de intervenție accesorie formulată de grupul olandez Damen Holding B.V..
Instanța a reținut că desemnarea administratorului special este de competența adunării generale a asociaților, legea insolvenței neimpunând o condiție specială de cvorum. S-a precizat, totodată, că și dacă s-ar considera că o astfel de numire intră în atribuțiile adunării generale extraordinare, deciziile se iau cu majoritatea voturilor deținute de acționarii prezenți sau reprezentați.
La originea acestui proces se află situația și relațiile precare dintre acționari – Statul Român (prin Șantierul Naval 2 Mai S.A.) și grupul olandez Damen –, care nu au reușit să ajungă la un consens cu privire la numirea unui administrator special care să reprezinte interesele companiei pe parcursul procedurii.
Având în vedere miza controlului asupra activelor șantierului, soluția primei instanțe a fost contestată integral de entitățile implicate.
Astfel, dosarul a fost înaintat instanței superioare de control judiciar, unde a fost înregistrat în urmă cu circa o lună. La Curtea de Apel Constanța, la termenul stabilit pentru 21 octombrie, judecătorii urmează să analizeze aoelurile ambelor părți, înainte de a pronunța o decizie definitivă.
Reamintim că din cauza acestei situații de nivel birocratic, situația muncitorilor este tot mai grea, în urmă cu câteva luni, aceștia au recurs la acțiuni zilnice de protest. Tot recent, la Șantierul naval de la Mangalia s-au deplasat și înalți demnitari.
Rheinmetall nu s-a prezentat la licitația pentru Damen, deși ia 920 milioane euro pentru modernizarea lui
Deși s-a făcut mare vâlvă pe tema Compania germană Rheinmetall nu s-a înscris la prima licitaţie, din data de 29 iunie. Ministrul Apărării pasează responsabilitatea la cel al Economiei, care recunoaşte că nu are vreun control asupra vânzării activului industrial.
„Am promis, când eram la Ministerul Economiei, oamenilor de la Şantierul Naval Mangalia 2 Mai că vor avea activitate în continuare acolo şi şantierul va fi salvat”, declara Radu Miruţă, ministrul Apărării, în conferinţa de presă susţinută pe 28 aprilie a.c..
Înainte de a deveni ministru al Apărării, Miruţă ocupase funcţia de ministru al Economiei între 23 iunie – 23 decembrie 2025.
„Acela a fost momentul în care în SAFE au fost introduse patru nave, care costă astăzi în jur de un miliard de euro, cu condiţia menţionată şi aprobată astăzi în Parlamentul României de a se face la Şantierul Naval Mangalia 2 Mai, care să fie modernizat şi administrat de cei de la Rheinmetall, care au fost asignaţi de CSAT şi Parlamentul României să se ocupe de asta„, adăuga el pe 28 aprilie.
O lună şi jumătate mai târziu, şantierul e pustiu: preavizul a expirat din 15 iulie pentru ultimii 271 de navalişti. La începutul lunii mai, în urma deciziei de intrare în faliment, toţi cei 1.011 salariaţi ai Damen Mangalia erau anunţaţi că vor fi concediaţi.
Între timp, a trecut şi ziua de 29 iunie, data primei licitaţii, fără ca vreun investitor să-şi manifeste interesul.
Daniel ALBU
